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长安欧尚许弦:X5 将搭载欧尚汽车最新的造车工艺和互联系统

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主持人:大家好,这里是2020北京国际车展行车视和有驾联合《高端访谈》栏目,我是主持人梦洋。今天非常荣幸邀请到了长安欧尚X5车型项目总监许弦来到我们的现场作客,首先给网友打一个招呼吧。

右边:长安欧尚X5项目总监许弦

许弦:各位网友大家好,我是长安欧尚许弦。

主持人:长安欧尚X5行业首创的一个0.01精进系列及超级测试员活动是基于怎样的一个考虑呢?这也是很多网友非常想了解的。

许弦:0.01的精进代表了一种我们研发的精神。我们研发从对用户的体验和对比质量的要求来考虑,我们希望在每一分每一豪上面都做到精进。我们也邀请到用户到现场进行分测实验的见证,让他知道我们这个车是通过怎样的考验,怎样的实验,怎样试车来达成的,所以说这是一个主要的目的。

主持人:除此之外,长安欧尚X5这款车型从暴光以来都受到广大网友的关注和探讨,我们的外形设计理念大家也特别想了解一下,能不能在今天的专访间跟大家分享一下?

许弦:我们的造型主要是有独特的素光的理念,来源于毕加索一些艺术品的启示,造型设计师在考虑造型的时候,考虑更多体现的是希望给客户年轻动感的造型,这里融合了低趴体态和我们素光美学斜面的处理。

先说低趴的体态,我们希望它是低趴的宽体,所以在尺寸规格的设计考虑0.859这么一个高宽比和0.606的轴长比,同时我们有整个同级里最宽的车身1860毫米,尺寸上体态上就比较低趴宽体。

同时我们在玻璃和车窗门的比例上控制在1:2,显得非常紧致,玻璃微微往内扣,车间和轮毂就会拉出来,这样就非常动感。

二是我们希望这个车有年轻动感的感觉,我们希望它静止的时候也会有动势,所以设计师考虑这个点的时候,在形面的处理上会考虑光打过来,在形面上高光线是前低后高的,这个车静止的时候也有一种动式。这是一个方面。


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